Valfrjálsar stillingar: Farangursdráttarvélin á flugvellinum er sérsniðin að ýmsum þörfum og býður upp á ýmsar ó-skyldustillingar til að auka afköst og þægindi. Veldu úr vali eins og framrúðu, þægilegu stýrishúsi eða lokuðu stýrishúsi fyrir tryggt öryggi í andstöðu við veður og vind. Vertu notalegur í hvaða veðri sem er á staðnum með aðgengilegri loftkælingu eða heitum loftblásara. Sérsmíðaðir-grippinnar tryggja samhæfni við sumar farangursvagna, á meðan lítill hleðslupallur veitir þægindi meðan á fermingu og affermingu stendur. Auk þess, fegraðu vernd og skilvirkni með vöktunar- og upptökutæki til að stilla heildarframmistöðumælingar.
Hár-aflvélavalkostir: Farangursdráttarvélin er búin-afkastamikilli japanskri Yanmar vél sem staðalbúnað og býður upp á áreiðanlegan styrk fyrir krefjandi verkefni. Að auki hafa viðskiptavinir sveigjanleika til að velja úr mismunandi vélarvalkostum eins og Isuzu og Cummins til að henta sérstökum rekstrarkröfum.
Upprunaleg innflutt sjálfskipting: Upplifðu óaðfinnanlega notkun með hinu einstaka innflutta vökvakerfi tölvustýrðu gírkassa. Stjórnaðu hraða bílsins auðveldlega með því að nota bensíngjöfina, sem tryggir hreint og umhverfisvænt stjórntæki á malbikinu.
Með fjölhæfni sinni, krafti og yfirburða eiginleikum er farangursdráttarvélin okkar á flugvellinum hið fullkomna svar til að hámarka farangursstjórnun á flugvöllum af hvaða stærð sem er. Upplifðu yfirburða afköst, þægindi og áreiðanleika með nútímagólfinu okkar- sem tekur á búnaði.



tæknilegar breytur
|
Fyrirmynd |
TD25 |
||||
|
Frammistaða
|
Hámark dráttarbeisli tog |
KN |
20 |
||
|
Hámark dráttarþyngd |
Með einni kerru |
Kg |
26000
|
||
|
Með lest af kerrum |
Kg |
39000 |
|||
|
Hámark ferðahraði |
Áfram |
Km/klst |
30 |
||
|
Til baka |
Km/klst |
14 |
|||
|
Min. beygjuradíus |
mm |
2950 |
|||
|
Hámark stighæfni án álags |
% |
38 |
|||
|
Þyngd
|
Þyngd vörubíls (ekki hleðsla) |
Kg |
3400 |
||
|
Þyngdardreifing |
Framan |
Kg |
1190 |
||
|
Aftan |
Kg |
2210 |
|||
|
Mál |
Hjólhaf |
mm |
1600 |
||
|
Hjólhaf |
Framan |
mm |
1230 |
||
|
Aftan |
mm |
1170 |
|||
|
Yfirhengi að framan |
mm |
630 |
|||
|
Yfirhengi að aftan |
mm |
770 |
|||
|
Hæð dráttarstangar |
mm |
304.8/405 |
|||
|
Min. jarðhæð |
mm |
150 |
|||
|
Vél |
Fyrirmynd |
Yanmar98 |
|||
|
Tilfærsla |
cm³ |
3319 |
|||
|
Metið framleiðsla |
KW/rpm |
43.7/2300 |
|||
|
Hámark tog |
Nm/rpm |
196.3/1700 |
|||
|
Hámark hraða |
snúningur á mínútu |
2625 |
|||
|
Smit |
Fyrirmynd |
Okamura |
|||
|
Gírskiptiaðferð |
Sjálfvirk 2 gíra |
||||
|
Gírhlutfall gírkassa |
Framgír I |
2.550 |
|||
|
Framgír 2 |
1.241 |
||||
|
Afturgír 1 |
2.550 |
||||
skírteini

siglingaáætlun

Algengar spurningar
Q: Eru farangursdráttarvélar á flugvelli samhæfðar við mismunandi gerðir farangursvagna?
Q: Hvernig eru farangursdráttarvélar á flugvöllum knúnar?
Q: Eru farangursdráttarvélar á flugvellinum auðveldar í notkun?
maq per Qat: flugvallarfarangursdráttarvél, framleiðendur farangursdráttarvéla í Kína










